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October 19 2009年阿里大北线——Day 19月26日：北京—拉萨—日喀则
宿：日喀则神湖酒店
早上5点被闹钟吵醒，窗外还沉浸在一片黑暗之中，只听见淅淅沥沥的雨声，看看收拾好的90升大驼包、35升背包和一个相机包，想着6层半的楼梯以及从小区到马路边的那段路程，不禁发愁，但出游的兴奋还是随即覆盖了瞬间的忧虑，麻利地洗漱完，准备出发。
凌晨的街道已开始忙碌起来，大公交不时驶过。经过一阵拖、拉、拽、背、扛，终于把大小包放在了路边。此时是早上6点出头，东方已微微泛白，开始营业的出租车不多，等了将近10分钟，才盼来了一辆打着灯的的士。上车后，司机师傅颇为健谈，看着我大包小包，关心起我的行程，一路话语不断，我也乐得与之交流。期间，接到雷雷的短信，问我醒了没，说桑桑已在前往机场的路上。
出发前两周，桑桑出了小小的车祸，颈椎受到震荡，处于固定之中；一周前，她又得了重感冒，这两天一直输液中。出发前一天，她自己都不能确定是否能成行。在我们心里，此行175、雷雷、桑桑和我，如果缺少一个，都将是一种遗憾，只是大家都在心里默默祈祷，不希望这种情形发生。所以接到雷雷的短信，心里顿时雀跃。
去往T2的路上，接上了雷雷，直接从三环拐进了机场高速，半个小时后，我们也到达T2航站楼，与先前到达的桑桑顺利会合。就在我们即将办理完登机手续时，桑桑匆匆赶过来，说公司有事，去不了了，我们都有些错愕，但看着桑桑的表情，明白这是她不得已的决定，只能帮她把已送上传送带的行李拿了回来，把难过和遗憾放在心里，互相道了别，桑桑推着行李车，朝出口的地方走去，而我和雷雷看着她渐渐远去的背影，转身走向了安检口。
当天的安检很严，而前往西藏的安检尤甚。所有搭乘CZ3183前往拉萨的乘客被集中在了专门的安检通道，身上携带的所有背包、佩戴的饰品、口袋里的东西、脚上的鞋都被要求过监控器。所以当我们过了安检以后，虽然离飞机起飞仅有10分钟，但想到还有不少人仍在排队等候中，我和雷雷不紧不慢地吃了早餐，等我们来到登记口时，等候区域早已没了人，乘务人员有些恼怒地冲我们喊着。当时也顾不上内心复杂的心理活动了，匆忙走上飞机，迎着所有人抱怨的目光，放好行李坐下。
由于临行前一周的忙乱，一直没有好好休息，到了飞机上，困倦沉沉袭来，我的眼睛发肿，无神地盯着前方的屏幕
 而雷雷则在飞机起飞不久就陷入昏睡
 期间，飞机经停重庆机场后继续向西南飞去。忽然听见机舱内一阵惊呼，原来机翼下出现了成群的雪山，通过肉眼可以清晰辨认
 出现连绵的山脉
 飞机开始下降，蓝天、白云、山川
 最终到达拉萨贡嘎机场
 等候行李时，头开始隐隐作痛，这样的头疼陪伴了我三天。当我们取完行李，次旺已在停车场等候，戴上他为我们送上的哈达，见到了同行的钟姐，当时就被她乐呵呵的表情感染，心里也打消了对她的疑问。提前两天到达的175、三夏、跳绳和小杜已随着平措的车前往日喀则。我们三个则坐上次旺的车，追随他们的脚步而去。
去往日喀则的柏油路沿着雅鲁藏布江修建。拉萨的天气好的很，午后的阳光晒得人晃眼。不久以后，我们停在雅江的一个水葬台边。
 次旺告诉我们，在藏族的风俗里，13岁前离世的人只能水葬。那些因为枪伤、刀伤致死的人，也只能水葬。当我们探头看时，水葬台上撒了一层糍粑，应该是早些时候刚举行完水葬仪式留下的印记，用来掩盖死者的血迹。
之后，我们的车逐渐进入山中。公路在前方呈大“之”字形延展。每一次近乎360度的转弯，我总要努力抓住座位旁的手把，试图控制身体的平衡，不适感也随之加重。虽然自己总想多看看车窗外的风景，可睡意却沉沉袭来，不由自主就陷入迷糊之中。不知过了多久，车子再次停下，打开车门，一个美丽的海子出现在眼前：湛蓝的水呈现不同层次，在两岸的高山间蜿蜒，湖面在阳光的照耀下，闪现绿松石般的光辉。
 这就是被称为藏族人命根子的羊卓雍错。在西藏有这么一个传说，如果有一天羊湖的水干了，藏民族将不复存在。
钟姐下车后就径直走到面湖的大斜坡上，面对羊湖，怔怔地发呆
雷雷拍钟姐，而我拍他们。
在这样的景致里，经常会让人羡慕湖边的一草一木一石，没有生命，却能永恒。
羊湖的高度
在江孜，我们远远看见盘踞在高处的城堡，那是电影《红河谷》故事发生的地方
后来的路程，我们一路追着夕阳，终于在晚上8点到达了日喀则，在神湖酒店看见了其他的队员。我们的队伍也在这一天正式成立，开始了我们从陌生到熟悉再到亲密的相处，以至于钟姐在后来安排北京接机的车子时还念念不忘我们是9个人。 这天也是我高反最严重的一天，头疼、昏沉、恶心，甚至幻觉。大多数人初到高原都会有一个海拔适应的过程，大概3到4天的时间。但这是享受令人窒息美景必须要有的代价，虽然难受，但，值得！ Comments (7)
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